4月16日消息，据中国之声《新闻晚高峰》报道，三公里以内2块钱，五公里内6块钱，最低每单只需要1分钱……滴滴与美团在南京争相补贴，低于运营成本的价格战引发社会广泛关注。
    4月13日傍晚，美团打车率先发表声明，宣称，即日起，在南京停止发放用户端补贴。随后，滴滴出行也表态，今后将确保不低于成本价运营。两家平台的先后表态，是否意味着南京网约车市场的价格战暂告一段落呢？记者调查发现，事情并没有这么简单。
    市民王女士告诉记者，因为这段时间网约车比较便宜，她基本每天都会从两家出行平台上“薅羊毛”，其中美团给出的补贴更多。除此以外，王女士在朋友圈里通过各种方式，依然领到了不少大额补贴券。 而市民张先生则告诉记者，虽然在美团打车里显示他没有优惠券，但在实际支付时，美团依然给他抵扣了4块钱的费用，并标注为某商家赞助。
    同样，在滴滴出行软件上，虽然没有出行优惠券，但是在打快车时，依然会自动默认享受7.5折-8折，3元-5元不等的优惠。
   对此，记者咨询了两家出行平台，得到的答复是，停止发放用户端补贴，在短期内，并不等同于“零优惠”。