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销量下滑通用遭打击,明年停止三家北美地区变速器厂生产
2018-11-28 中国要闻网
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      众所周知,特朗普在2016年参加大选时的口号之一就是要复兴美国的制造业,为工人们创造更多就业机会,为此他不惜与同为北美自贸区“伙伴”的加拿大、墨西哥“翻脸”。

但是现实远比特朗普料想的要复杂。多家媒体报道,底特律时间本周一,通用汽车(General Motors)宣布计划在北美地区的几家工厂裁员8000名受薪员工(相当于在职职工),或最多15%的受薪员工。这是通用汽车自十年前破产以来首次大幅缩减规模,以适应消费者对乘用车需求的下降。

美联社消息则称,通用周一宣布的裁员计划预计将造成全球14000名工厂工人和白领失业,并将对位于密歇根州、俄亥俄州、马里兰州和加拿大的工厂在内的七家工厂造成影响。整个重组计划将在2020年底前将通用汽车的成本降低45亿美元,并将增加60亿美元的现金流。然而,这项涉及裁员和停产的计划将面临来自汽车工人工会的抗议和特朗普的压力。

通用汽车CEO玛丽·巴拉(MaryBarra)表示,尽管经济强劲、公司利润丰厚,但她希望现在就采取行动,让通用汽车做好准备,以便能在经济低迷时期保持盈利能力,同时保持在电动汽车和自动驾驶汽车领域等新兴技术上的投资。

“这就是我们为改变公司而正在做的事情,这个行业的变化非常迅速。”巴拉周一对外媒记者们表示。“我们认为,在业务和经济强劲情况下走在(竞争对手)前面是恰当的。”

受此消息提振,周一美股早盘,通用一度暴涨7.67%至38.69美元,最终收涨4.79%报37.65美元。每日经济新闻记者注意到,在今年的大部分时间里,通用汽车的股价一直徘徊在30美元左右,和8年前每股33美元的IPO价格差不多。

《华尔街日报》报道称,随着越来越多的消费者选择SUV和皮卡,整个行业的乘用车销量都在下滑。作为回应,通用汽车计划停止其几款乘用车在美国的生产,其中包括雪佛兰科鲁兹(Cruze)、雪佛兰Volt插电式混合动力汽车、雪佛兰Impala、别克君越(LaCrosse)和凯迪拉克CT6等大型轿车。

通用汽车同日还表示,公司将裁减在北美地区的8000名受薪员工,或最多15%的受薪员工。由于通用汽车计划在更加专注电动和混合动力的情况下对这些业务进行改革,并计划取消几条销售缓慢的汽车生产线,此次裁员可能对公司的工程师、设计师和其他大型产品开发业务造成沉重打击。

通用还表示,明年将停止三家北美地区装配厂和两家规模较小的变速器厂的生产,总共涉及6700多名工人,其中包括位于俄亥俄州洛茨敦(Lordstown)的一家工厂(生产雪佛兰科鲁兹)、底特律-哈姆特拉克的工厂(生产雪佛兰Volt和几辆大型轿车),以及安大略省奥沙瓦(Oshawa)的一家工厂,通用在那里生产雪佛兰Impala、凯迪拉克XTS、雪佛兰Silverado和GMC塞拉利昂皮卡等车型。

当地时间周一,俄亥俄州民主党众议员蒂姆·瑞安(Tim Ryan)斥责了通用汽车。在一份声明中,他称此举是“贪婪的企业和不了解经济发展的决策者的结合”。俄亥俄州参议员谢罗德•布朗(Sherrod Brown)则将通用汽车这一决定称之为“不尊重”洛茨敦的工人,并指责通用汽车在投资减税方面做得不充分。俄亥俄州州长约翰·卡西奇(John Kasich)则称此举是“痛苦的”,并表示他将与通用汽车合作,探讨挽救该工厂的可能方法。俄亥俄州共和党参议员波特曼(Rob Portman)也表示,他对这一决定“深感失望”,并补充称,他已经并将继续与通用汽车合作,寻找保持工厂工人就业的方法。

记者注意到,尽管连续两年实现创纪录的营业利润,且美国汽车销量创下历史新高,但通用汽车表示,在形势好的时候公司也需要紧绷神经。巴拉表示,公司希望在工程和汽车制造这一核心业务上更有效率,同时向电动汽车和自动驾驶汽车等潜在的新兴领域投入更多资金。

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