阳泉商业化试点开启运营后，用户可通过“萝卜快跑”App叫车体验自动驾驶出行服务，车内配有一名安全员。不过具体的计价方式还暂未得知，官方称“采用出行行业传统的里程计价模式”。按照北京亦庄试点的情况，“萝卜快跑”初期补贴力度极大，在未补贴的情况下其计价接近于滴滴专车。
自“车城网”项目启动以来，阳泉市在市区全域双向100公里的道路，建设了44个车路协同智能化基础设施路口，并与2020年山西省交通强国建设试点自动驾驶车路协同示范区项目中建设的6个路口相连，形成核心区域基础设施。
通过已经改造的路网和阳泉车城网综合平台，在Apollo Park的监控大屏上可实时观测各路口的交通状况，以及“萝卜快跑”Robotaxi车队的派单及运行情况，对道路上的违章车辆也能进行实时捕捉。
在百度Apollo所有试点城市中，阳泉显得较为特殊，百度CEO李彦宏就是阳泉人。但除了这个理由以外，阳泉自身也有若干动力去发展新兴产业。
过去，阳泉较为依赖煤炭这一能源产业，如今也希望借助新兴科技改造城市的产业结构。而阳泉本身以丘陵和平原地形为主，对无人驾驶企业收集数据和迭代算法有一定助益。此外，阳泉本身有诸多矿区，就L4级无人驾驶落地封闭园区而言也有天然的场景资源。
