上市仅25天问界新款M7就斩获了5万个“大定”订单。新款问界M7究竟凭什么卖爆？问界实际上叫赛力斯，直到 2021 年 4 月赛力斯和华为合作，有了华为站台，才被大众逐渐认可。值得注意的是，问界不算是华为造车，华为为赛力斯集团的问界车类提供车机支持，智能化的体系设计，以及销售渠道。今天我们多维度，仔细了解一下这款问界M7小康汽车旗下的高端品牌。

        引人注目的外观设计：问界新M7的车身尺寸，长宽高分别为5020×1945×1760mm，得益于此，内部驾乘空间长度达到惊人的3338mm，实现了66.3%内部空间利用率，拥有同级最优车内有效空间。外观上很耐看，整车块头很大，车头设计的偏圆润，设计有贯穿头灯带，还带着点熏黑的水晶质感。也有人认为 ta的气场不够强大，不管是尾巴还是车头，都比较内敛，设计的有些保守。
      宽敞舒适的内部空间：主题是纯色内饰，仪表台板上有深褐色拼色处理，甚至夹带有木纹饰板，多种材质的混合运用拉高了整体氛围。相比起来，对手理想 L7 的内饰就很中庸了，虽然都不差，但就是少了点豪华味儿，那唐和摩卡就更不用说了，乍一看就是堆材料，再给出一些符合品牌调性的元素设计而 M7 就是那种一块木板，一个座椅就能直接抓住客户的内饰。有种继承了老油车那一套精致但不俗套的感觉。要说细节，水晶当把、氛围灯等给的也是相当到位。你能摸到的地方基本都是软质材料，特别是该车皮质真皮比例挺高，座垫、方向盘，手要直接触摸之处都给到了，与其他车相比就是一个相反的极端。人家是不得不用软质材料包裹硬塑料，M7 就好像是巴不得给你塞满，非常离谱。值得一提的是，本次登场的问界新M7增加五座布局，因此，在放到二排后，纵深长度超过2.4m，不仅可以收获舒适的大床模式，更可将原本容积就高达686L的同级最大后备厢拓展至1619L，再关联到还有容积52.2L的储物暗格，无疑让装载能力进一步提升，让一家人远途出行更加方便。
     强劲的动力和续航能力：问界新M7采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载双永磁同步电机组成的双电机四驱方案，其四驱版百公里加速仅需4.8s。另外，伴随鸿蒙智能座舱3.0的登场，问界新M7升级智能增程技术，节约能耗的同时实现了超长续航，其CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航更是高达240km。而在用户特别关心的油耗方面，馈电工况下百公里油耗仅5.6L。以问界 M7 2024 款 Plus 五座四驱版为例，纯电续航 175km，综合续航 1050km。竞品理想 L7（理想 L7 2023 款 Pro 版）纯电续航相同，但综合续航为 1100km 略强。比亚迪唐 dmi（2023 款 DM-p 冠军版 215KM 四驱尊享型）纯电续航为 189km，综合续航为 1020km。
      问界新M7采用笼式车身结构设计，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重。全车采用CBS复合车身材料，高强钢和铝合金占比80.6%，并采用前端三层的碰撞力传导结构设计，再加上全车标配8安全气囊，被动安全性能拉满。相比而言，理想L7高强度钢占比为75%，且气囊配置只有6个，远低于问界新M7。
     智能科技与互联功能：问界新M7还搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，通过业界首创BEV+GOD网络精准识别，是全国都能开的无图高阶智驾。相比其它同级车型，不限城市，越开越好。据了解，目前NCA无图智驾功能Q3开通15城，Q4开通45城。有了这项黑科技，自然可以让主动安全再进一步。