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复盘:云仓+卡航+冷链+即配,它能否成为物流小巨头?
中国要闻网 2022-04-25

      顺丰控股、中通快递、京东物流,三家市值超过千亿的物流巨头均已公布2021年全年业绩。营收、利润、增长,表现各有千秋,此前物流指闻也曾有介绍。

 

    今天我们谈谈年报中另外一个亮点:版图。三巨头中,京东物流本就主打一体化供应链物流,此前又收购了德邦股份。而以时效快著称的顺丰控股,其财报突出了国际及供应链、快运、即配、冷运医药等新业务的成长势头。在电商件市场领先的中通,也着重介绍了快运、云仓、国际、冷链、社区服务(兔喜)等版块的成绩。不仅如此,中通快递掌舵人赖梅松早前就未来战略方向表示:(会)稳步推动各生态板块业务发展,力争在未来的5年里,打造出综合物流服务能力的护城河。在回答如何看待京东物流收购德邦股份这一问题时,有顺丰高管称,此举说明了零担快运赛道前景广阔,行业正在加速整合出清。同时,单一赛道玩家相继被整合,也印证了未来物流行业的竞争会是综合物流实力的竞争。实现综合物流布局,似乎是它们从赛道龙头迈向行业巨头的标配。不过要达成这一目标并非易事,此前也并非没有企业试图扩张,但最后却是“壮士断腕”。

    在迈向巨头的征途中,顺丰控股、中通快递、京东物流当下又有怎样的底气,或者说共同特征?或许有以下几点:一,管理层有明确的战略方向;二,有扎实的基本盘,在细分领域中占据领先地位,能够为扩张充当“发动机”;三,健康的现金流,有较强的盈利能力或融资能力;四,有领先的管理与运营能力,团队行业经验丰富;五,有成熟稳健的基础设施,能够为业务发展提供支撑。在此基础上,才有多元的业务,综合物流的版图。当然,三巨头外,行业内也有领先企业正在抢分蛋糕,比如圆通、韵达。而在这些上市公司之外,同样也有企业正在发力,比如安迅物流。

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