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华南地区最大的铁路编组站春运连续5天办理车辆过万
中国要闻网 2021-02-02

  (新春走基层)华南地区最大的铁路编组站春运连续5天办理车辆过万

  广州2月2日电(郭军 董其 齐峰)记者2日从华南地区最大的铁路编组站——广铁集团江村编组站获悉,在各作业岗位、工种的密切配合下,该站自今年春运开始,连续5天(1月28日至2月1日)办理车过万辆,日均办理车辆数达到10653辆,同比增长66.40%,连续5天受到广铁集团调度所嘉奖命令,创造历史最好成绩。

  记者近日走访该江村编组站了解到,2020年12月25日凌晨,该站综合自动化系统(CIPS)全面上马。CIPS以信息集成为核心,将零散割裂的设备单元整合为统一的集成系统,达到决策智能化、指挥数字化和执行自动化,实现江村编组站运输效率大幅度提升,创建了管控一体化的作业组织新模式。

江村站综合调度大厅作业场景 齐峰 摄
江村站综合调度大厅作业场景 齐峰 摄

  据悉,江村站编组站春运期间既要担负货物列车到发、解编作业,保证列车按图开行做到准确无误,又要保障粮、油、电煤等春节重点物资的安全正点。随着作业人员对CIPS系统的操作更加熟练,各岗位间配合越加默契,沟通也越发顺畅。

  “系统开通以来,运行平稳有序,车站值班员和车站调度员的配合也越来越成熟和默契,以前安排调机穿越正线调车要打电话给值班员布置,现在走过去两步路就可以面对面沟通。”这是值班站长朱送龙的切身体会。

  “今年的春运注定不一样,为做好疫情防控,响应国家号召,许多旅客都选择就地过年,加开的临客少了很多,多年进直通场机车换挂的惯例,在今年也取消了,多方向客车盯控的压力小了很多。”调度车间副主任蓝文锋说。

  与临客减少截然相反的,是货物列车依旧维持在高位运行,每天到达的列车将两个到达场股道几乎全部占用,货运形势呈现一派繁荣景象。“经过去年的站场大改造,新建广石线开通,车流在以往南进北出、北进南出的传统模式下,新增了北进北出和北进西出新模式。接车时,值班站长可以根据车流组号,布置车站值班员将车流接到最合适的场别,接车自由度和选择性更高,作业方式更加灵活多变,为提升整体作业效率创造了条件,这是以往不敢想象的。”调度车间主任曹灿文感慨道。(完)

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